Strukturmerkmale:
Der Typ 209 mechanisches Dichtungssystem ist eine Doppelseiten-Mehrfederverbindung, angetrieben durch ein Übertragungsgelenk, und der Druck in der Siegelkammer muss um 0,1~0,2MPa höher als der Medien-Druck sein.
Betriebsbereich:
Medien: Abwasser, Öl, schwache Säure, Alkali
Druck: ≤1,6Mpa
Temperatur: -50℃~150℃
Liniegeschwindigkeit: ≤ 20 m/s
A: Wir liefern maßgeschneiderte Dichtungslösungen für verschiedene Industriebranchen, darunter:
· Öl und Gas
· Raffinerien
· Chemie und Petrochemie
· Wasser- und Abwasseraufbereitung
· Pharmazeutik
· Stromerzeugung
· Marine
Unsere Produkte sind für zuverlässigen Einsatz unter anspruchsvollen Bedingungen in zahlreichen Branchen konzipiert.
A: HQ Seals bietet maßgeschneiderte Dichtungslösungen, die speziell auf Ihre Betriebsbedingungen abgestimmt sind. Wir fertigen Dichtungen nach:
· Technischen Zeichnungen
· Physischen Mustern
· Speziellen Material- und Leistungsanforderungen
· Nichtstandardgrößen
Wir pflegen eine enge Kommunikation mit unseren Kunden, um sicherzustellen, dass alle fertigen Produkte die betrieblichen und umweltbezogenen Anforderungen erfüllen.
A: Zunächst identifizieren Sie die optimale Konfiguration (Einfach- oder Doppelgelenkdichtung) entsprechend dem Prozessmedium. Anschließend überprüfen Sie die Betriebsparameter – Druck, Temperatur und Wellendrehzahl – um den geeigneten Dichtungstyp und die passenden Werkstoffe auszuwählen. Abschließend bestätigen Sie die verfügbaren Einbauräume und entscheiden sich je nach Kundenanforderungen und geltenden Normen für eine Komponenten- oder Kassetten-Dichtung. Die Auswahl der Dichtung erfolgt in der Regel durch qualifizierte Techniker.
A: Für mechanische Dichtungen, die über einen längeren Zeitraum gelagert wurden: Wir können die rotierenden und stationären Ringe schleifen, sekundäre Dichtungs-O-Ringe austauschen, Dichtheitsprüfungen durchführen und den Druckprüfbefund ausstellen.
Wir können vor Ort Installationsanleitungen geben. Bei ausgefallenen mechanischen Dichtungen erstellen wir Fehleranalyseberichte.
A: Ja, Reparaturen sind möglich. Abhängig vom Schadenszustand der Gleitringdichtung klassifizieren wir die Überholung in Reparaturstufe 1, Stufe 2 und Stufe 3.
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